ROWER SANTA CRUZ MEGATOWER 2 C 29 R TRANS BLUE S

Zjazdówka z jedną półką – tak w skrócie można określić to cudo techniki. Megatower to rower nastawiony na pełną prędkość w wymagającym terenie. Da się na nim nieźle podjeżdżać, dzięki 29-calowym kołom i geometrii indywidualnie dopasowanej do każdego rozmiaru. Tworząc go, nadal mieliśmy w głowie jedno – ma być pierwszy na końcu trasy!

Najważniejsze cechy:

Glovebox

Przemyślana skrytka w rowerze to standard, który zmienia jakość podczas całodziennych misji. Bez względu czy planujesz szybki wypad z domu, czy cały dzień łomotania tras, zmieścisz tu wszystkie najpotrzebniejsze drobiazgi typu narzędzia, dętki, naboje z CO2, kołki do opon, portfel i… wszystko, co tam zmieścisz! Żeby utrzymać porządek, schowek ma zwijany organizer utrzymujący wszystko na miejscu.

Do wyboru wersje full karbon C i CC

Santa Cruz ma własną fabrykę elementów z karbonu, żeby zachować najwyższe standardy rowerów, na które dają dożywotnią gwarancję. Karbon daje olbrzymie możliwości tworzenia sztywnych i wytrzymałych ultra lekkich komponentów. Wersje C i CC poza ceną różnią się też typem wykorzystywanego materiału oraz technologią produkcji, dzięki czemu modele CC są lżejsze, zachowując wysoką wytrzymałość!

Efektywny kąt rury podsiodłowej

Każdy z nas jest inny, dlatego nie ma uniwersalnego rozwiązania zapewniającego komfort. W tym modelu kąt rury podsiodłowej zmienia stopień rozwarcia w zależności od rozmiaru ramy. Efekt? Podjeżdżanie w stromym terenie będzie równie efektywne dla niższych i wyższych fanów Santa Cruz.

165 mm skoku zawieszenia VPP™

Legendarny system, który zaprowadził wielu na podium w tym modelu ma odpowiednio dużo skoku, aby wybrać większe uderzenia, być przewidywalnym na nierównościach w całym zakresie i po prostu świetnie prowadzić rower przez teren!

Co ma wspólnego koszyk na bidon i sprężyna dampera?

Kto by pomyślał, że dożyjemy czasów, w których będziemy mogli jeździć z dużymi damperami na sprężynie i mieć miejsce na bidon w przednim trójkącie. Plusy? Poza łykiem na końcu podjazdu takie rozwiązanie ułatwia utrzymanie masy roweru blisko ziemi. I to wszystko nawet w dolnym ustawieniu flip-chipa w zawieszeniu!

Apetyt na więcej skoku?

Standardowo Megatower jest ustawiony na 165 mm skoku tylnego zawieszenia, jednak przy damperze z tłokiem 65 mm, skok ramy zwiększy się do 170 mm!

Dbałość o drobiazgi

Santa Cruz wie, jak dbać o szczegóły, które ułatwiają życie. Dożywotnia gwarancja na ramę, proste prowadzenie przewodów wewnątrz ramy, trwały gumowy ochraniacz chroniący ramę przed strzałami z łańcucha oraz mini błotnik, aby golenie dampera pozostawały czyste!

Efektywna geometria

Od S do XXL – każdy znajdzie swój rozmiar Megatower i będzie się na nim dobrze czuł. Jak tego dokonaliśmy? Rozmiar tylnego trójkąta zmienia się w zależności od rozmiaru ramy, dzięki czemu zawieszenie i geometria całego roweru lepiej pasują do danego wzrostu!